中国企业正在涌入新加坡

80%的中国企业计划出海，54%将新加坡列入重点目的地，一场新的商业浪潮正奔涌而至。

中国企业不只是把产品卖到海外，而是正在把区域总部、研发中心和业务团队也搬到了新加坡。

根据2026年8月大华银行报告——他们调研了380家中国大中型企业决策者，覆盖制造、科技、医疗、消费等六大行业：

80%的受访企业计划未来三年内开展海外业务。

东盟持续成为首选目的地，其中马来西亚（56%）、新加坡（54%）和泰国（51%）最受关注。

54%意味着什么？

超过一半的中国大中型企业，在考虑出海时会把新加坡列入目标清单。

值得关注的还有：

2025年，中国在新加坡的固定资产投资占比从2024年的2.5%激增至20.6%，绝对金额从3.4亿新元飙升至29.3亿新元，增幅约8倍。

中国首次超越美国（17.3%）成为新加坡第二大投资来源。

这不只是“走出去”——更是“扎下去”。

对于中国企业出海，大华银行中国行长郑濬提出了一个关键判断：

中国企业出海正在从1.0阶段进入2.0阶段。

1.0阶段：产品出海。

企业把产品卖到海外，但总部、研发、品牌、供应链都留在中国。

出海的目的地主要是欧美市场，模式是“中国制造、全球销售”。

2.0阶段：生态出海。

企业不再只卖产品，而是把技术、品牌、运营能力、供应链、甚至整个生态系统都“搬出去”。

出海主体从传统制造业扩展至先进制造业、高端科技、数字经济、新能源、电动汽车、新消费、医疗健康等各行各业。

郑濬说，这一阶段中资企业的目标“不再是简单地寻找一个海外销售市场或实现产能对外转移，而是构建一个更强的供应链韧性与全球化业务可持续发展平台”。

而新加坡，正是这个“2.0阶段”的核心枢纽。

2026年，中国科技、制造和消费企业正在以前所未有的速度扎根新加坡。

科技企业：

建立“双总部”和区域运营中心

• 佳都科技已在香港、新加坡设立子公司，搭建起完善的区域运营体系。

• 安凯微设立新加坡子公司，将其作为区域运营与业务拓展中心，为海外客户提供销售对接、技术支持与本地化服务。

• 伍强智能新加坡子公司2026年4月正式开业，承担区域总部职能，重点覆盖东南亚市场的项目交付和本地化技术支持。

这些企业的共同点是：

把新加坡作为海外业务的“大脑”，指挥辐射整个东南亚市场。

新加坡不再只是“办事处”，而是区域战略的指挥中心。

制造业龙头：

借道新加坡布局东南亚

• 浙江蓝特光学2026年2月完成新加坡子公司设立，投资总额不超过6000万美元。

• 浩淼科技2026年8月7日在新加坡完成全资子公司注册。

• 岱勒新材2026年1月在新加坡设立全资子公司，拓展境外业务。

• 杭萧钢构2026年7月宣布设立新加坡分公司。

• 锐驰高科新加坡分公司也已成功注册成立。

中国制造业企业扎堆新加坡，背后是供应链重构的深层逻辑：在中美贸易摩擦和全球供应链碎片化的大背景下，“中国+1”战略已经演变为“中国+N”战略。

新加坡不再只是“出海口”，而是全球供应链重构的“枢纽站”——以新加坡为支点，将产能、交付与技术服务深度嵌入东南亚，实现从单一制造基地向多元化区域网络的战略跃升。

消费品牌：

将新加坡作为出海第一站

• 袁记云饺2024年12月将海外首店落地新加坡，截至2026年7月营业门店已超40家。

• Fan Beauty Diary2026年初入驻新加坡，首秀3天内线上加线下全域销售额突破1200万元，创下中国美妆品牌在新加坡市场的开局纪录。

• 泡泡玛特2026年7月底在新加坡圣淘沙名胜世界开设旗下独立甜品品牌POP BAKERY东南亚首店。

• 君乐宝乳业旗下高端鲜奶品牌“悦鲜活”2026年7月宣布进军新加坡，作为出海第一站。

• 安踏集团在新加坡设立东南亚区域总部。

新加坡是一个购买力旺盛、影响力巨大的消费市场。

这使得新加坡既是中国消费品牌出海的“第一站”，又是辐射东南亚的“发射台”。

医疗和科技企业：

也在快速布局新加坡

• 2026年4月，深圳迈瑞医疗在新加坡设立新枢纽，拓展国际业务。

• 字节跳动、米哈游等已在本地有实质运营。

• 根据公开信息，目前在新加坡布局的中国具身智能企业不少于19家，从交付订单、设立区域总部到获取本地资本投资，各有侧重。

新加坡医疗技术先进、制度完善，科技行业蓬勃发展，数字经济占GDP比重已接近两成，全球竞争力更是重登榜首。

凭借雄厚的技术生态、强劲的消费力及开放透明的规则体系，新加坡可以为中国医疗和科技企业提供“认证-落地-辐射”一体化平台。

汽车行业：

比亚迪改写新加坡车市格局

根据陆路交通管理局（LTA）数据，2026年上半年，比亚迪在新加坡注册了6828辆乘用车，同比增长46.3%，市场份额扩大至25.2%。

2026年4月，比亚迪更以单月1400辆的销量，首次将市场份额提升至30.7%。

每四辆在新加坡注册的新车中，就有一辆来自比亚迪。而丰田排名第二，仅占12.5%的市场份额。

丰田并非没有应对——2026年第三季度，丰田将在新加坡推出首款主流纯电动车Urban Cruiser。

但在这场由电动车驱动的市场洗牌中，传统巨头能否守住阵地，仍是未知数。

中国电动车品牌的崛起，正在改写新加坡车市格局。

调查中54%企业选择了新加坡——为什么新加坡会受到中国企业的青睐？

仔细深究，有五大原因：

第一，供应链去风险化的“中国+1”战略。

大华银行报告显示，91%的企业面临监管不确定性，六成计划在2026年扩大供应商基础。

供应链可以分散在亚洲各地，但新加坡更适合成为中心枢纽。

第二，东盟门户的地理位置。

新加坡位于东南亚核心，是企业辐射整个东盟市场的天然枢纽。

2026年上半年，中国与东盟贸易总额达4.34万亿人民币，增长18.2%，已连续10个季度实现增长。

第三，亲商政策与金融中心地位。

稳定的监管体系、透明的法律环境、国际化的金融基础设施——这些是新加坡长期积累的“制度红利”。

科尔尼2026年外国直接投资信心指数显示，在计划投资新加坡的受访企业中，34%将科技创新列为首要原因。

新加坡与美国双重上市计划启动，新交所也扩大与中国银行合作，支持中企来新上市。

第四，“技术总部+运营基地”的新模式。

郑濬观察到：不少中资科技企业将技术总部设在新加坡，但将实际运营场所放在马来西亚。

这实际上是在利用新加坡的金融、人才和制度优势，同时享受更低的生产成本。

第五，中新关系的持续深化。

2026年3月两国签署《中国—新加坡自由贸易协定升级议定书》，零关税商品占比提升至98.6%，覆盖双边贸易额超80%的商品品类。

2026年1-4月双边货物进出口额达446.2亿美元，同比增长20.0%，中国已连续十年保持新加坡最大贸易伙伴地位。

大华银行2026年前五个月的数据显示，中国已成为大华银行集团跨境净收入贡献最大的市场：

2026年第一季度，集团贸易相关的贷款总额同比增长19%。

中国企业扎根新加坡，能带来更多的就业、更多的资本和更多的选择，让新加坡发展更具潜力。

更多就业

中国企业进军新加坡，最直接的利好是就业机会的增加。

根据新加坡经济发展局（EDB）2026年2月9日发布的2025年度报告，2025年新加坡吸引142亿新元固定资产投资，同比增长5.2%。

这些投资一旦在未来五年落实，预计将创造15,700个新的就业岗位。

更值得关注的是岗位的质量。

经发局数据显示，这些新增岗位超过三分之二月薪预计在5000新元以上，且大多是专业人士、经理、行政人员和技术人员（PMET）职位。

这些岗位覆盖服务业（40%）、制造业（37%）以及研发和创新（23%）——全是实打实的高质量工作。

而这些岗位，当前正面临着不少挑战。

更多资本

从更宏观的视角看，中国投资带来的不仅是就业机会，更是对整个新加坡经济的深度参与。

2025年，中国在新加坡的固定资产投资占比从2024年的2.5%激增至20.6%，绝对金额从3.4亿新元飙升至29.3亿新元，增幅约8倍。

同期，中国企业在总业务支出（TBE）中的占比从15%跃升至50.7%，在新增投资预计贡献的年度增加值中占比从12.6%升至57.1%。

这意味着中国企业不只是“把钱打过来”，而是把团队、运营和日常开支一起搬到了新加坡。

更多选择

对于新加坡普通人来说，选择更多了。

对于求职者来说，好工作的选择不再仅限于欧美企业：

中国跨国公司正在成为新的雇主选择，覆盖金融、科技、制造、消费等多个行业。

对于消费者来说，吃穿用行都有了更多替代：

从鲜奶到家具，从奶茶到汽车，中国品牌正在带来更多选择和更具竞争力的价格。

这将大大降低新加坡普通人的工作和生活成本。

中国企业扎根新加坡，也会带来不少挑战，对于本土企业来说，可算得上是“完美风暴”。

餐饮业：

中国品牌降维打击，本土老店苦苦支撑。

数据显示，租金、人工、食材三重成本持续暴涨。

2024年新加坡超3000家餐饮门店倒闭，2025年前10个月又有2431家关停，平均每天近8家餐厅永久歇业。

倒闭的门店中，六成开业不足5年，超八成经营者常年无法获利，核心商圈续租租金涨幅最高达50%。

就在本土品牌苦苦支撑的同时，中国餐饮品牌正以惊人速度涌入。

根据顾问公司“新加坡市场研究”数据，在新加坡运营的中国餐饮品牌数量，从2024年年中的约32个，大幅增加至2025年8月的约85个，全岛门店已超过400家，短短一年数量翻倍。

霸王茶姬落地新加坡仅一年，就开出22家店，单店日均卖出1500杯奶茶——很多本地奶茶店一周都达不到这个数字。

本土品牌长期忽视线上运营，很多老店连电子菜单都没有，更别说短视频种草、会员体系、私域流量了。

中国品牌自带一整套成熟的数字化打法，可以说是降维打击。

零售业：

实体店遭电商夹击，邻里商圈受重创。

副总理兼贸工部长颜金勇在国会披露，在新加坡运营的注册零售商业实体中，89.7%来自新加坡，中国仅占3%。

但海外品牌凭借规模优势开设大量连锁门店，在商场内的实际存在感和影响力远高于数字显示的占比。

更大的冲击来自电商。

拼多多登陆狮城后主打“一件包邮”强攻市场，淘宝也不甘示弱打出“0元包邮”牌，导致狮城传统邻里商家难以招架，有实体店生意额滑落超过50%。

宏茂桥商联会会长透露，区内邻里商圈过去的零售企业占比高达70%，但一两年来已骤降至35%。

在义顺经营五金店的张老板坦言，其门市生意受电商夹击，业绩重挫逾50%。

汽车行业：

比亚迪反超丰田，本土代理商裁员。

2026年上半年，比亚迪在新加坡注册了6828辆乘用车，市场份额扩大至25.2%，丰田仅占12.5%。

2026年8月3日，新加坡丰田和雷克萨斯官方代理商Borneo Motors宣布重组并裁退员工，受影响员工在7月30日接获通知，当天也是他们的最后工作日。

虽然具体裁员人数未对外公布，但这一事件表明：

中国电动车正在倒逼传统车企在新加坡调整业务。

监管层面：

对“新加坡洗白”的警惕在上升。

随着中国企业大量涌入，新加坡政府和社会对“新加坡洗白”策略的警惕也在上升。

所谓“新加坡洗白”，是指一些企业将总部或实体设在新加坡，试图借助新加坡的国际声誉规避中美监管。

2026年4月，中国发改委正式禁止Meta收购AI公司Manus的交易，外界普遍认为这宣告了“新加坡洗白”模式以规避审查的路径被阻断。

2026年1月，中国商务部启动审查，调查公司人员迁往新加坡是否违反出口管制。

正如有评论指出：“在新加坡注册不再是一道监管护身符”，新加坡珍视数十年积累的国际信誉，“不会容许自己沦为任何人的‘洗涤剂’”。

对于新加坡来说，如何在欢迎中国企业带来的资本和就业机会的同时，确保本土企业不被“碾压”，是一个需要持续平衡的命题。

写在最后

80%的中国企业计划出海，54%选择了新加坡。

从迈瑞医疗到安踏，从比亚迪到霸王茶姬——中国企业正在以前所未有的速度扎根新加坡。

大华银行中国行长郑濬说，这不是简单的“走出去”，是“扎下去”——中国企业正在把新加坡变成全球化的战略支点。

更多的就业机会、更多的品牌选择、更多的商业合作机会——中国企业正在重新定义新加坡的商业版图。

同时，也给新加坡本地企业带来了挑战。

对于那些正在适应变化的企业和个人来说，这既是挑战，更是转型的契机。