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连接新加坡与马来西亚柔佛州的新柔地铁(RTS Link)项目,终于迎来了重要里程碑。
6月30日,首列RTS列车在新加坡铁路测试中心(SRTC)正式亮相,新加坡代交通部长萧志豪与马来西亚交通部长陆兆福共同出席揭幕。
这项备受关注的跨境捷运系统,预计将在2026年第四季度正式通车。
通车只需5分钟,最高每小时运载1万人!
新柔地铁将连接新山武吉查卡站(Bukit Chagar)和新加坡兀兰北站(Woodlands North),全程只需约5分钟,大大缓解目前新柔长堤的拥堵状况。
该系统采用四节车厢列车,每列长度76米,宽度2.7米,可搭载607人,满载情况下最多可容纳1087名乘客。
每天运营时间为清晨6时至凌晨12时,高峰时段每3.6分钟一班车,单向运载能力可达每小时1万人次。
由于车程短,列车不设行李架,配置142个座位,其中16个为折叠椅,可为婴儿车和轮椅腾出空间。
工程进度超半,预计今年底完成所有列车交付
根据新马交通部联合发布的文告,目前整体系统工程已完成约56%,其中包括轨道铺设、信号与通信系统的整合。
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轨道铺设将于7月完成
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牵引供电系统正在安装中
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今年9月将展开列车实地测试
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首列列车已于4月送达新加坡,目前正在SRTC进行系统整合测试,测试包括信号系统、月台屏蔽门、车内通信系统等。
测试预计将在今年第四季度完成,随后列车将运送至主线轨道展开实地运行。
八列列车由中国中车制造,年底前全部交付
RTS列车由中国中车株洲电力机车公司制造。目前一列在新加坡进行测试。四列已运抵马来西亚**霹雳华都牙也(Batu Gajah)**组装,剩余列车将在年底前全部交付。
通车初期将投入8列列车营运,其中5列轮流运行,3列备用应急使用。
贴心设计与科技感并存
这批RTS列车不仅注重运能,也注重乘客体验与无障碍出行:
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感应线圈系统:新马地铁首创,佩戴助听器的乘客能更清晰听到广播
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动态路线显示屏:清晰显示列车运行方向
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全车摄像头:保障乘客安全
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封闭式座位下方空间:方便安检,提升过境效率
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自动驾驶系统:运行时速80公里,如有需要可人工介入
故障预案与调度机制
一旦列车发生故障,运营公司RTS Operations(RTSO)将优先派出空车牵引救援,确保系统顺畅运行,最大限度降低通勤影响。
随着列车亮相、轨道建设推进、测试计划启动,新柔地铁距离我们越来越近!
届时,跨境通勤者只需搭乘5分钟的捷运,即可高效往返新马两地,彻底告别“堵在关卡”的日常。