这两天，新马两边的朋友圈都被一趟火车刷屏了。

12 月 12 日，马来西亚首趟从柔佛新山直达吉隆坡的双轨电动火车（ETS）正式启航。

而且一上来就直接“爆单”。

首班列车直接坐满

409 个座位，全是人，新加坡人占大头

12 月 12 日早上 8:40，首班从 JB Sentral（新山中央车站） 开往 KL Sentral（吉隆坡） 的 ETS 正式发车。

这趟列车一共 409 个座位，全部售罄。
 

马来西亚铁道公司（KTMB）随后确认：

首班列车共有 409 名乘客，其中 115 人是非马来西亚公民，以新加坡乘客居多。

现场还搞了点小仪式，给首发乘客准备了纪念礼品，不少人一路拍照、录像，算是见证历史的一刻。

新加坡网友实测出炉

4 小时直达，还能当天来回

列车一开，新加坡网友的实测体验立刻跟上。

一位新加坡网友分享：
 

有了这趟列车，他第一次真正实现了——一天往返新山和吉隆坡。

他的路线是这样：

• 早上从新山搭 ETS 到吉隆坡

• 抵达后搭地铁去敦拉萨国际贸易中心一带逛街

• 中午吃了槟城炒粿条

• 下午逛了 4 个多小时，还顺便看了不少圣诞装饰

• 17:35 再搭同一趟 ETS 返回新山

   

晚餐直接在列车上吃。

他给出的评价很直白：

跟飞机和巴士比，这趟电动列车最平稳、最安静，感觉就像高铁一样顺。

为什么大家都在夸？

不是快一点，是“舒服很多”不少网友提到的，不只是时间。

• 全程约 4 小时 20 分钟

• 比传统火车快了将近 3 个小时

• 扫码检票，流程很顺

• 座椅可后仰

• 沿途风景一整段都很好看

   

有马来西亚网友直接说了一句很真实的话：

身为马来西亚人，真的觉得很幸福。

班次、时间、票价、停靠站

首航当天（12 月 12 日）

当天共 4 趟往返

KL Sentral → JB Sentral
 

07:45 / 17:35

JB Sentral → KL Sentral
 

08:40 / 16:20

正式运行（2026 年 1 月 1 日起）

时间略有调整：

KL Sentral → JB Sentral
 

07:55 / 17:35

JB Sentral → KL Sentral
 

08:40 / 16:20

全程时间

约 3.5 小时 – 4 小时 20 分钟

沿途主要站点（节选）

JB Sentral、Kulai、Kluang、Segamat、Gemas、Seremban、Kajang、Bandar Tasik Selatan、KL Sentral（全线共 18 个站）

票价

吉隆坡 ↔ 新山
 

单程 RM82 起（约 25–28 新币，视车厢等级）

购票方式：
 

KTMB 官网 / App / 车站售票机https://online.ktmb.com.my/

更关键的是：

这只是“第一块拼图”

很多新加坡人真正关心的，其实是下一步。

新柔捷运（RTS Link）预计 2026 年底通车。

• 从 兀兰北 到 新山武吉查卡

• 车程 约 5 分钟

• 高峰期每 3.6 分钟一班

• 单向每小时可载 1 万人

   

等这条线一开，未来的路线会变成：

新加坡 → 新柔捷运进新山 → 换乘 ETS → 直达吉隆坡

不用堵关卡，不用赌南北大道，
 

“坐着到 KL” 会成为新加坡人的新常态。