1381天前
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新加坡的疫情稳定有一段时间了。
昨天，新增病例更是降到了近三个月来的新低，只有552例。
经历过10月27日，单日突破5000例的“虚惊一场”，可以看到，进入11月后，每日新增病例一直是在下落中。
除此之外再也没有出现过日增5000+
算上昨天，新加坡单日新增病例，已经连续三天不足1000例。
在奥密克戎还未证实真正传入新加坡的当下，或许新加坡这一轮本土疫情，似乎真的要慢慢迎来结束了。
但是，最近大家依然还是北奥密克戎搞得是紧张兮兮，丝毫不敢大意。否则南非就可能是现成的例子。
原本南非的疫情在今年9月就开始趋于缓和，但是新毒株奥密克戎的发现，让南非又陷入“水深火热”之中。
现在距离奥密克戎被通报发现已经有一个多星期，虽然有关新毒株的事实还需要时间验证，但新加坡卫生部，昨天发表了一份文告，预警所有新加坡人，奥密克戎将“登陆”新加坡。
奥密克戎将到新加坡社区，
病毒传播性强毒性更弱
事实上，最近几天，新加坡已经通报了几起奥密克戎相关病例。
其中两例，是在12月2日，在机场进行新冠检测后的初步确诊。
这两人，都是乘坐新航SQ479航班，从南非首都约翰内斯堡抵达新加坡。
上周五，马来西亚卫生部长凯里出席新闻发布会上说，马来西亚发现的首起奥密克戎确诊病例，是经由新加坡，最后在到达马来西亚时确诊。
而澳洲新南威尔士州出现的第8起奥密克戎确诊患者，也是在11月27日从南非搭乘飞机经停樟宜机场，再转机前往的澳大利亚。
联想到今年早些时候，4月前，新加坡本来没有发现德尔塔毒株的踪迹。
而樟宜机场T3感染群，成为了新加坡本土首批发现德尔塔踪迹的大感染群之一。
当时，民航局还发文表示T3感染群的源头是一名机场员工，他是因为协助来自南亚国家的一户家庭时受感染。
虽然当局没有说明这个家庭具体来自哪个南亚国家，而卫生部也发文澄清，称新加坡去年3月以来就没有往返印度的航班。
图源：联合晚报
但不论如何，机场都可以说是新加坡面对国外的最大窗口。
机场方面一出现问题，狡猾的病毒就很容易随着宿主不知不觉地来到新加坡社区，潜伏并继续传播。
所以，这次在机场发现了奥密克戎的影子，也不怪得让民众心情再一次紧绷了......
图源：见水印
在卫生部发表的文告中，他们也给出了新加坡社区未来不得不面对奥密克戎的理由，主要还是在于奥密克戎强大的传染性。
虽然，卫生部现在的口径是，彻底认识厘清奥密克戎的影响和危害，还需要数周时间，但全球早期的临床观察，已经发现了奥密克戎更高的传染性和二次感染的风险。
随着奥密克戎新变种在全球范围内传播并不断增加，新加坡无法独善其身，最根本的原因可能还是新加坡无法彻底实行边境封锁。
封锁边境的中国，自从早期武汉那波疫情后，虽然本土时常有感染群爆发，但规模较小，持续时间较短，一经发现就能很快扑灭。
对于一个十亿多的人口大国来说，一次爆发后百多人感染，不能算是特别严重。
图源：环球网
而这条路新加坡根本无法照盘学习。对于一个外向型经济体来说，新加坡只能走一条缓慢开放的道路，出现问题再找出办法应对。
虽然连卫生部也对阻断奥密克戎入侵新加坡表示不乐观，但实际上，奥密克戎相比德尔塔，还是有着其利好因素。
在卫生部的研究中，虽然奥密克戎传染性高，但相应地，它的毒性相比德尔塔毒株来说，似乎要轻得多。
在世界范围内，目前还没有因为确诊奥密克戎后死亡的具体数据。更多的患病者都是无症状或轻症感染者，出现症状也只是喉咙痛、疲倦和咳嗽。
而这似乎也与世卫组织的最新研究不谋而合。世卫组织的科学家们，发现了奥密克戎的基因排序中，有一种和流感病毒类似。
对此，不少科学家推测，新冠病毒为了生存并传播下去，开始走一条“低致死性高传染性”的路。
不过，即便早期数据已经让各国注意到了奥密克戎的一些特征，但世界仍对奥密克戎知之甚少。未来，奥密克戎会不会再次突变，成为一种对人体生命造成极大危害的病毒仍是未知。
图源：光明网
与此同时，卫生部再次呼吁接种疫苗的必要性。
现在，全球科学家内部有一种声音，称现有疫苗对奥密克戎仍有效，特别是在预防重症方面。
或许，在未来人类迟早都要通过疫苗，被迫和新冠病毒走上一条“共存”道路，直到人类生物医药技术，经过迭代发展后才能彻底消灭它。
钟南山再谈中国边境开放政策，
明年底或将恢复出国游
可以看到，面对奥密克戎，即使全球各国都暂时实施了更严格的边境管控政策，包括但不限于更多的检测、强制性的隔离期等等。
但事实上，真正封国的国家，也不过中国、日本、以色列而已。
而以色列和日本封国之举可以预见是相对短暂的，只有中国坚守“动态清零”。
在中国官方看来，奥密克戎的出现，表明一些西方国家提倡的“与病毒共存”抗疫模式面临极大风险。
加上大幅放宽相关防疫限制的国家最近重新升级了防控举措，在中国看来是侧面印证了中国“动态清零”防疫政策的价值。
在这种风向上，很多人又开始在思考中国到底会不会开放边境的问题。毕竟，旅居海外多年的华人，确实是因为新冠疫情，而多年无法回家探亲。
图源：India Express
对此，中国著名医学专家钟南山，最近在接受《环球人物》主持人刘欣的采访时，给出了他的看法。
他认为，在2022年年底，中国就可能恢复出国游。相应的，或许那时候，中国就将恢复和世界的互通。
图源：环球人物
当然，中国与国外的互通，在钟南山看来不可能一蹴而就。他认为，这需要全世界的努力。
言下之意，或许是要看国外控制疫情的进展如何。
而且，他预估中国不可能一口气开放边境，而是需要分阶段地落实。
针对某些疫苗接种率良好、有着完善疫苗接种系统的国家，中国或许将开绿灯。反之则要徐图渐进。
完整视频戳：
以上动图和视频来源《环球人物》
当然，这不是他第一次预告这一“喜讯”。
早在11月初和中旬，他就多次在媒体上公开表达了自己的这个看法。
当然，目前钟南山也认为中国对待病毒“零容忍”的做法切实有效。
依照现在中国的情况，防控得再好，也不可能完全免除有人被感染。
因此，在中国的体量下，实行严格防控，就能把病毒引起的危害将至最小。
等新冠病死率明显降低、中国全民充分打了疫苗，且社区的防护、个人的防护都形成习惯后，逐渐形成常态后，或许中国就将开放。
图源：见水印
因为，“中国不可能彻底消灭病毒”。新冠病毒将可能长期存在，中国所能做的是尽量控制传播。
网传东南亚回国机票涨至6万！
回国入境隔离政策汇总
年关将至，加上最近世界各地疫情严重，很多旅居国外的中国人，开始出现了一波回国潮。
甚至在新加坡，都出现了担心奥密克戎而有“逃跑”打算的人。
需求激增，伴随着因为很多被熔断的航班造成的供给紧缺现象......让机票价格疯狂飙涨。
最近，中国民航局就通报一起事例，菲律宾回国的经济舱机票，甚至涨到了6万人民币之多！
像是11月出发的菲律宾航马尼拉-天津航线，经济舱报价可以达到46999人民币，超级经济舱再加2000，商务舱加5000......部分代理则报出近6万的高价。
柬埔寨也不例外。原本从柬埔寨回中国的单程机票票价一般不到1000美元，有时甚至低于400美元。
但近几个月，援引柬埔寨民航国务秘书处发言人章西里瓦塔说法，10月份和11月份甚至涨到了7000至8000美元。
图源：见水印
当然，这不单是航空公司制定的票价高昂，也是很多中介代理层层加码所致。
因此，中国驻各国使馆，最近已经开始打击这种现象。
中国驻菲律宾大使馆就发文要求航司们必须根据航程、飞行时间、班次频率及运营成本等情况，实事求是地确定票价，让票价重新回归理性区间。
这是新冠疫情暴发以来，首个通过大使馆层面的介入而被迫降价的回国航线。
在此之前，即使是对航司和航线有直接监管权的民航局，都没有做出过直接要求航司降价的整顿先例。
新加坡则情况稍好，目前可查的12月最贵回国机票，也不过是12月28日回广州的9792人民币。
但是，对比起之前动辄不到3000人民币、飞广州的机票，回国机票价格上涨仍是不争的事实。
实际上，对于那些想回国过年的人来说，机票价格可能还是次要。各地的隔离政策，才是关乎能否顺利及时到家的关键。
以下是中国最新的各地入境政策汇总 ↓
14+7：14天隔离观察、7天社区健康监测；在隔离观察和社区健康监测期间实行6次核酸检测。
*对目的地为苏浙皖三省的入境人员，实行“3+11”隔离转运措施，即在沪集中定点隔离的第4天，由三省安排专人专车将符合转运要求的相关人员，从隔离点闭环转运至三省目的地，继续实施后续健康观察至14天期满。
*对于在沪期间出现异常情况的（核酸或抗体阳性、有症状的、密切接触者等），按照原有流程在沪排查诊治或集中隔离医学观察14天。
四川省
广东省
14+7：严格落实境外人员入境后的健康管理措施，入境后经全流程闭环管理接转分流到隔离酒店，实施
*对香港入境人员，要求持有
重庆市
14+7+7：14天集中隔离、7天居家隔离、7天自我健康管理
*自重庆口岸入境，目的地为国内其他省区市的人员，在重庆完成14天集中隔离医学观察后，能提供有效离渝机票、车票、船票信息的，解除隔离做好个人防护离渝。不能提供有效离渝机票、车票、船票信息的，继续集中隔离至确定离渝具体安排后，做好个人防护离渝。
天津市
14+7：14天集中隔离、7天居家隔离；入境“第1日”“第7日”及解除隔离前进行新冠病毒核酸和特异性抗体双重检测
*天津市及国内其他口岸入境来津人员，解除14日隔离后，均实施7日居家隔离，解除居家隔离前进行新冠病毒核酸和特异性抗体双重检测。
*隔离政策可能随各地要求随时变动
说起来，虽然奥密克戎让全球精神紧绷，但是不少地方的回国隔离政策，相比之前似乎是宽松 不少。
例如辽宁，之前就是28+28的超长隔离期。
想要回家过年的小伙伴，或许现在正是个好时机。不然错过了12月，可能就没法在家吃上年夜饭啦~
